Fujikura

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SAQRA INB 1150 + フジクラ MCI

SAQRA INB 1150
+ フジクラ MCI

気持グースの効いた、やや厚めのトップブレード&ソール幅、重心は低めの設定ですので球は上がり易いとの評判です。     INB-1150 低重心・マッスルバック Construction S25C 精密ワンピース鍛造 + CNC ミルド グルーブ溝 V グルーブ (2010年 溝規制適応) グリップ ピュアグリップ (BVGカスタム) Stock Shaft Upgrade Nippon N.S.PRO 950 Project...

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SAQRA INB 2018 + フジクラ MCI

SAQRA INB 2018
+ フジクラ MCI

気持グースの効いた、やや厚めのトップブレード&ソール幅、重心は低めの設定ですので球は上がり易いとの評判です。    INB-2018 ミッドサイズ・キャビティ 構造 S25C 精密ワンピース鍛造 + CNC ミルド グルーブ溝 V グルーブ (2010 溝規制適応) グリップ ピュアグリップ (BVGカスタム) Stock Shaft Upgrade Nippon N.S.PRO 950GH Project X ...

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クランクゴルフ Formula 5 + スピーダー Evolution

クランクゴルフ Formula 5 + スピーダー Evolution

トゥ&ヒールに調整可能なウェイト ヘッド重量は194-208グラムの範囲で調整可 新技術、ハイドロミルドフェース Maximum Energy Transfer 技術採用 最大限のトランポリン効果を実現 推奨シャフト: グラファイトデザイン Tour AD DI-6 フジクラ Fuel 60 三菱レイヨン Fubuki K 60   ついに、「飛常識」を超えるシャフト、完成。 ゴルフシャフトとしては世界初、「はやぶさ」などの人工衛星に採用...
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クランクゴルフ Formula 5 + モトーレスピーダー

クランクゴルフ Formula 5 + モトーレスピーダー

トゥ&ヒールに調整可能なウェイト ヘッド重量は194-208グラムの範囲で調整可 新技術、ハイドロミルドフェース Maximum Energy Transfer 技術採用 最大限のトランポリン効果を実現 推奨シャフト: グラファイトデザイン Tour AD DI-6 フジクラ Fuel 60 三菱レイヨン Fubuki K 60       「飛ぶシャフト」とは何かを世界中に示したスピーダー、フジクラにおける...
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